山田線、鳥羽線、志摩線 を乗りつぶし、賢島駅 にやってきました。
　賢島駅 は、行き止まりの終着駅ですから折り返さなければなりませんが、「伊勢志摩ライナー」 に乗車して 京都駅 へ向かうことにします。
　「伊勢志摩ライナー」 は、「アーバンライナー」 と並び、近鉄 を代表する 特急列車 で、近鉄名古屋、大阪難波、京都 の各ターミナルと 賢島駅 を結んでいます。ちなみに、京都−賢島 間 は 195.2km あり、私鉄 の 特急列車 としては、もっとも長い距離を走る列車なのだそうです。
　なお、賢島駅 から 京都駅 までの経路は以下のようになります。

　賢島駅−（志摩線）−鳥羽駅−（鳥羽線）−宇治山田駅−（山田線）−伊勢中川駅−（大阪線）−大和八木駅−（橿原線）−大和西大寺駅−（京都線）−京都駅

　このうち、伊勢中川駅 までは今来た道を戻ります。また、伊勢中川駅 からの 大阪線 は、以前にも乗ったことがあり、橿原線、京都線 には初めて乗車します。

　先頭の 6号車 は、デラックスカ− です。
　デラックスカ− は、通路を挟んで 2列＋1列 の座席配置になっています。ＪＲ でいえば、グリーン車 ですね。

　この デラックスカ− には、通常の特急料金に 500円 をプラスするだけで乗車できます。ＪＲ の グリーン車 と比べても、大変お得なのではないでしょうか。

　サロンカー は、コンパートメント風の座席になっており、大きめのテーブルもあります。この列車では、小さなお子さんを含むご家族での利用が目立ちました。

　5号車〜1号車 は、レギュラーカー です。
　ＪＲ でいえば、普通車 に該当します。

　運転室とその後ろのデッキは、大型のガラスで仕切られており、前方の車窓風景を楽しむことができます。ずっと、デッキにいても飽きません。

　伊勢中川駅 まで戻ってきました。
　ここで、名古屋線 と 大阪線 とで分かれます。この列車は、大阪線 の方へ進んで行きます。

　名古屋線 の線路が右へ分かれていきます。
　この列車は、左側の 大阪線 の線路へ進入していきます。

　天気が回復し、西の空が明るくなってきました。その分、逆光になっています。

　16:20、大和八木駅 に到着しました。
　大阪線 はこの先、大阪上本町駅 まで続きますが、この列車はこの駅から 橿原線 へ入ってきます。