ここ最近、毎週１駅ずつ、鶴見線 の駅をご紹介しています。
　すでに、海芝浦駅、大川駅、国道駅 をご紹介しました。
　というわけで、今日は、またまた早起きをして、今度は、安善駅 へ行ってきました。
　安善駅 の名は、安田財閥の創始者、安田善次郎 にちなんで付けられたそうです。
　人の名が、駅名になっているのですね。

　さて、鶴見駅 を 7:34発の浜川崎行きの電車に乗車し、7:43、安善駅 に到着しました。

　このあと、安善駅 から南東方向へ延びている道路を歩くことにしました。
　この道路は、“昭和シェル石油 横浜事業所” の方へ通じています。

　少し行くと、線路が合流してきました。
　この線路は、かつては、“貨物支線（石油支線）” と呼ばれていましたが、現在では、 “安善駅の構内側線扱い” となっています。

　“日石踏切” より、終点方向をのぞむ

　旧貨物支線 の線路もさらに続いています。

　“旧貨物支線（石油支線）” の終点が近づいてきました。

　ここには、かつて、“浜安善駅” という貨物駅がありました。
　国有化以前の “鶴見臨港鉄道” 時代には、旅客営業がされていた時代もあったそうです。

　１つ上の写真の地点で、右に分岐している線路があります。
　この線路は、“アメリカ海軍 鶴見貯油施設” へ通じています。

　反対側は、“米軍専用線” となっています。
　ここが境界のようです。

　ここが、“浜安善駅” があった場所だと思われます。
　あれっ？駅舎があるはずなのですが・・・、

　ちなみに、Wikipedia には、浜安善駅の旧駅舎 として、右の写真が掲載されています。

　同じ地点だと思うのですが・・、どうやら、この駅舎はすでに解体されてしまったようです。

Wikipedia
浜安善駅
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%9C%E5%AE%89%E5%96%84%E9%A7%85

　さらに進むと、ワム がいました。
　しかし、台車もありませんし、現役ではないようです。

　行き止まりまできてしまったので、もう戻るしかありません。
　安善駅 まで戻るのもいいのですが、途中バス停があり、鶴見行きのバスがあったので、鶴見駅までバスで戻ることにしました。

　横浜市営バス 27系統 鶴見駅行き 9:00発

　今回は、安善駅 とともに、旧貨物支線（石油支線） をめぐってみました。
　浜安善駅の駅舎 には、結構期待していたので、なくなってしまっていたのはとても残念でした。
　Wikipedia に掲載されている写真は、２００８年撮影とありますので、解体されてからそれほど経っていないのだと思います。

　鶴見線 は、歴史がある路線なので、いろいろな観点からいろいろな楽しみ方があります。
　今回の 安善駅 と 旧貨物支線（石油支線）、そして 浜安善駅跡 にも、その歴史を感じながらめぐることができ、とても楽しかったです。