ここ最近、毎週１駅ずつ、鶴見線 の駅をご紹介してきています。
　すでに、海芝浦駅、大川駅、国道駅、安善駅、浜川崎駅 （ご紹介した順）をご紹介しました。

　というわけで、今日もまた早起きをして、今度は 鶴見小野駅 まで行ってきました。
　鶴見小野駅 は、かつて 鶴見川口駅 への　貨物支線　が分岐していました。
　（この貨物支線は、正確には、浅野−鶴見川口 間でしたが、浅野方面からの列車は、鶴見小野駅でスイッチバックして貨物支線へ進入しており、実質的な分岐駅は 鶴見小野駅 でした）
　今では、この貨物線跡の一部が 遊歩道 になっているそうです。
　もちろん、この遊歩道を歩いてみたいと思っています。

　さて、鶴見駅 を7:10発の大川行きに乗車し、7:13に 鶴見小野駅 に到着しました。

　さて、このあとは、鶴見小野駅 を出て、貨物支線跡の遊歩道 を歩くことにします。
　この遊歩道は、上り線の駅舎付近から始まっており、途中までは、鶴見線 の線路に寄り添っています。

　右側にカーブしていますが、この地点で 鶴見線 の線路と分岐しています。
　この写真ではわかりませんが、左側には鶴見線の線路があり、左側へカーブしています。

　右側に、東京ガス の 「環境エネルギー館」 が見えてきました。
　鶴見川口駅 があった場所は定かではないのですが、ネットで調べるとこのあたりだったと記しているサイトもあります。
　ただし、この先も、“鶴見曹達”、“東芝” といった企業の敷地内へも “専用線” が伸びていたようです。

　さて、鶴見小野駅 から、“ふれ〜ゆ” まで、距離にして２ｋｍほど、歩きました。
　途中からは、貨物支線の跡も定かではなくなってしまいましたが、雰囲気は味わうことができました。
　鶴見小野駅 まで歩いて戻ってもいいのですが、“ふれ〜ゆ” から鶴見駅行きのバスがありましたので、そのバスで鶴見駅へ戻ることにしました。

　今回歩いた 遊歩道 は、全部が線路跡だったわけではありませんが、一部は確かに 貨物支線跡 を整備したものであり、かつての線路跡の雰囲気を楽しむことができました。
　鶴見線 の沿線は、企業の工場が多いため、このような 貨物支線　が活躍していた時代があったのでしょう。
　時代は変わり、貨物支線 も 鶴見川口駅 ももうありませんが、鶴見線 は、これからも多くの人のために活躍してほしいものだと思います。