先週、先々週と、鶴見線 の 海芝浦駅、大川駅 をご紹介してきました。
　となると、次は、もう１つの終着駅である、扇町駅 となりそうですが、鶴見線 には他にもご紹介したい駅があります。
　というわけで、今日は、またまた早起きをして、今度は 国道駅 へ行ってきました。
　国道駅 の名は、駅の入口が、国道１５号（第一京浜国道）に面していることから名づけられたものです。
　開業したのは１９３０年（昭和５年）のことですが、当時は 鶴見臨港鉄道 という私鉄でした。
　“国道” なんて、今ならそんな無造作な名前をつけることはないと思いますが、昭和初期の私鉄ならではの名づけかたなのかもしれません。

　さて、鶴見駅 を 8:02発・扇町行きの電車に乗車し、たった２分で、国道駅 に到着しました。

　下り・１番線の扇町側より

　アーチ型の屋根が特徴です。

　下り・１番線の改札口へ向かう階段

　このあと、この階段を下り、上り・２番線へ移動しました。

　国道駅へ進入する下り電車
　浜川崎行き 8:13発

　階段下の改札口側からホーム側を写す

　まっすぐ上へ昇ると下り・１番線、途中で右へ折れると上り・２番線へ出ます。

　改札口
　Suicaの読み取り機は、簡易型のものです。

　改札口を出ると切符売り場があります。
　自動販売機は１つだけです。

　国道駅入口

　目の前の道路は、国道１５号です。（写真上）

　この外壁の傷は、戦時中の米軍による機銃掃射の銃弾の痕だそうです。（写真右）

　駅入口を入るとこんな感じです。
　高架下を通り抜けられるようになっています。

　途中には、やきとり屋さんがありました。
　その名も “国道下” というそうです。

　すると、鶴見川に出ます。
　この橋梁は、“鶴見川橋梁” です。

　実をいうと、私も 国道駅 で下車したのは、今回が初めてでした。
　独特の雰囲気がありそうな駅だとは思っていましたが、何かしら昭和の時代を感じさせられるものもあり、想像以上に良かったです。
　これから時代が進んでも、国道駅　は今のままであってほしいと思いました。