大阪食いだおれじゃなくて乗りつぶし (9) －大阪市営地下鉄今里筋線

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大阪食いだおれじゃなくて乗りつぶし（2013年8月14日）（9）
～大阪市営地下鉄今里筋線～

　大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線 を乗りつぶし、門真南駅 にやってきました。今朝、御堂筋線 で なんば駅 を出発してからすでに7時間が経過しましたが、まだまだ乗るべきものがたくさんありますのでとっとと折り返すことにします。というわけで、長堀鶴見緑地線 で 蒲生四丁目駅 まで引き返しました。

　門真南 12:34 → 長堀鶴見緑地線大正行き → 蒲生四丁目 12:42

　次は、大阪市営地下鉄今里筋線 に乗車します。今里筋線 は、井高野－今里間 の 11.9km の路線です。まず 井高野駅 へ向かい、そのあと折り返して 今里駅 へ向かうことにします。

大阪市営地下鉄今里筋線井高野行き蒲生四丁目駅 12:50発

　車両は 80系 の 4両で、ワンマン運転 です。
　また、今里筋線 の ラインカラー は、柑子色（ゴールデンオレンジ） ということになっています。

車内
（この写真は井高野駅到着後に撮影しました）

　今里筋線 も、長堀鶴見緑地線 と同じ 鉄輪式リニアモーターカー です。長堀鶴見緑地線 のところでは書きもらしましたが、長堀鶴見緑地線 も 今里筋線 も、一般的な 地下鉄 よりも トンネル の断面が小さく、その分車両も、一般的な鉄道の車両よりも一回り小さくなっています。これは、例えば、東京メトロ大江戸線 や 横浜市営地下鉄グリーンライン など、他の 鉄輪式リニアモーターカー でも同じで、ミニ地下鉄 とも呼ばれています。

関目成育駅 12:53発

　この 関目成育駅 では、京阪電鉄京阪本線関目駅 に乗り換えることができます。
　なお、この 今里筋線 は、井高野－今里間 の全区間で、ＪＲ西日本大阪環状線 の内側を全く通りません。これは、大阪市営地下鉄 の8つの地下鉄の中では、この 今里筋線 だけです。

新森古市駅 12:55発

　この 今里筋線 が開業したのは 2006年 のことで、大阪市営地下鉄 の中では一番新しい路線です。そのためか、1つ手前の 関目成育駅 もこの 新森古市駅 も、私が普段使っているパソコンでは一発で変換ができません。古いパソコンなので、「せきめせいいく」「しんもりふるいち」 で単語が登録されていないんですね。ちなみに、もう少し新しい他のパソコンで試したところ、「関目成育」 も 「新森古市」 も一発で変換できました。

清水駅 12:57発

　「清水」 と言われたら、やっぱり 静岡県 の清水、つまり、清水エスパルス や ちびまる子ちゃん の清水を思い浮かべてしまいます。駅で言えば、もちろん 東海道本線 の 清水駅 です。それ以外には、以前乗った 名古屋鉄道瀬戸線 にも 清水駅 がありました。こんなところにも 清水駅 があったとは、ちょっとビックリです。

12:59 太子橋今市駅に到着します

　この駅は、谷町線 でも通りました。その時は 8:05発 でしたので、4時間54分ぶり に戻ってきたことになります。

だいどう豊里駅 13:02発

　「“だいどう” だけなんで平仮名なんだろう？」

　と思ったのですが、後で Wikipedia を参照したところ、

--- Wikipedia からの引用ここから ---
「だいどう豊里駅」 Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%A0%E3%81%84%E3%81%A9%E3%81%86%E8%B1%8A%E9%87%8C%E9%A7%85

　「だいどう」が平仮名になっているのは、駅近くに大桐（だいどう）および大道南（だいどうみなみ）という、同音異字を含む町名が隣接して存在しているためである。
--- Wikipedia からの引用ここまで ---

　と書いてありました。地図も参照してみたのですが、確かに駅の東側に大桐と 大道南 という地名があります。同じ読みをする地名が隣接していて、地元の人はややこしくないのでしょうか。

瑞光四丁目駅 13:04発

　地図を参照すると、この駅のすぐ近くを 東海道新幹線 が通っているのが分かります。この駅で降りて地上に出たら、すぐ近くに 新幹線 が見えるのでしょう。午前中に 大阪モノレール に乗った時にも、摂津－南摂津間 で 東海道新幹線 の上を超えましたが、その地点から2.6kmほど 新大阪駅 の方向へ進んだあたりです。

　次は、終点の 井高野駅 です。