なんば駅 から 大阪市営地下鉄 御堂筋線 に乗車し、そのまま 北大阪急行電鉄 に乗り入れ、千里中央駅 にやってきました。そのまま折り返すという選択肢もありますが、次は 大阪モノレール に乗りたいと思います。
　大阪モノレール の正式な会社名は 大阪高速鉄道 ですが、一般的には 大阪モノレール という呼び方が浸透しているでしょうか。
　大阪モノレール には、

　大阪モノレール線 （大阪空港−門真市 間）
　国際文化公園都市線（彩都線） （万博記念公園−彩都西 間）

　の2つの路線があります。このうち、千里中央駅 から乗車できるのは 大阪モノレール線 の方です。

　北大阪急行電鉄 の 千里中央駅 と、大阪モノレール の 千里中央駅 は少し離れています。多分、大阪モノレール の 千里中央駅 に一番近い出口を出たと思うのですが、それでも100mほど歩きました。

　この車両は、1000系 で 4両 です。
　早朝の列車ではありますが、この 千里中央駅 でも結構乗り降りがあります。降りる人は、私とは逆に 北大阪急行電鉄 に乗り換えて、梅田 や 難波 などへ向かうのでしょうか。お盆期間中とはいえ一応平日ですから、通勤の人もいらっしゃるのでしょう。乗っているのは、大阪国際空港（伊丹空港） から 飛行機 で旅立つ人たちでしょうか。そういえば、スーツケースなど大きな荷物を持った方もいらっしゃいます。

　進行方向左側は 中国自動車道 で、千里IC 付近を通過しています。
　さすがは 千里ニュータウン で、マンションがたくさん建っています。

　高架 を行くので、とても眺めがよいです。
　遠くの方に、大阪都心部のビル群が見えます。

　ちなみに、この 大阪モノレール も 大阪市営地下鉄 と同じく、昨日（8月13日）から明日（8月15日）までの3日間は 土曜・休日ダイヤ での運行になっています。

　住宅がぎっしり建てられています。このあたりの方々にとっては、大阪モノレール ができて便利になったのではないでしょうか。

　この 大阪モノレール線 は、1994年9月 に 柴原−千里中央 間 が開業したあと、1997年4月に 大阪空港−柴原 間 が開業するまでは、この 柴原駅 が終点でした。大阪空港駅 までの開業が遅れたのは、用地の買収が難航したためだったそうです。

　ちょっと前まで進行方向左側にあった 中国自動車道 の上を超え、さらにその 中国自動車道 と分かれます。ここまで 西 へ向かって進んできましたが、ここでほぼ直角に曲がり 南 へ向きを変えました。
　写真はありませんが、進行方向右下に 阪急電鉄 宝塚本線 の線路が合流してきました。

　阪急宝塚本線 の上を超え、左右が入れ替わり、左下に 宝塚本線 の 蛍池駅 を見下ろしながらこちらも 蛍池駅 に到着します。

　さすがは 阪急 との乗り換え駅で、乗り降りする人が結構いらっしゃいます。降りる人は 宝塚本線 に乗り換え、乗ってくる人は 阪急沿線 から 大阪国際空港（伊丹空港） へ向かう人たちなのでしょう。

　宝塚本線 と分かれ、大きく右へカーブしていきます。
　進行方向右側に、これから進んでいく 軌道 が見えています。

　全日空（ANA） の 飛行機 が見えます。手前にいるのは、プロペラ機 のようです。飛行機 に詳しい人なら機種もわかるのでしょう。

　駅構内に、こんなオブジェがありました。タイトルはずばり 「生き物」 だそうです。大阪モノレール のサイトによると、この 大阪モノレール美術館 は、

　「大阪府20世紀美術コレクションの中から選ばれた彫刻コレクションを、大阪モノレールの駅舎内空間スペース内に展示し、広く一般のお客さまにも鑑賞していただけるよう、大阪モノレールの豊川駅・彩都西駅を除く16駅で、公開展示しております。」

　ということです。

　さて、飛行機に乗りに来たのでもなければ、芸術を鑑賞しに来たわけでもありませんので、とっとと折り返すことにします。

　ホームに戻ると、真っ赤な車両が停車していたのでビックリしてしまいました。この車両は先ほど乗車したのと同じ 1000系 ですが、「大阪王将」 のラッピングが施されています。大阪王将 は、餃子 を中心とした中華のお店なんですね。私は大阪の人ではないのでよく知らなかったのですが、あとで調べてみると私の地元の 横浜市内 にも店舗があることが分かり、ちょっと驚きました。

　先ほど乗ってきた列車とは違い、ガラガラです。さすがに、この時間に 飛行機 で到着する人はいないのでしょう。おかげで、乗務員室後ろの一番前の席に座ることができました。

　6:17、大阪空港駅 を発車しました。大阪空港駅 での滞在時間は、わずか9分でした。
　途中、千里中央駅 まで今来た道を引き返します。千里中央駅 から先が、初めて乗車する区間ということになります。写真はありませんが、6:29、その 千里中央駅 を発車しました。

　一番前の席に座れたのはよいのですが、正面から思いっきり太陽の光をあび、とても眩しいです。先ほど 千里中央駅 から 大阪空港行き に乗車したときは 西 へ向かいましたが、今度はその逆に 東 へ向かっているわけですから仕方がありません。
　また、少し前まで進行方向右側に 中国自動車道 でしたが、その上をまたぎ、左右が入れ替わりました。

　今度は同じ 阪急 でも 千里線 で、この 山田駅 ではその 千里線 と交差しており互いに乗り換えが可能です。この↑↑写真に写っているのは、その 千里線 の線路です。

　この 万博記念公園駅 では、同じ 大阪モノレール の 国際文化公園都市線（彩都線） が分岐します。先にそちらに乗ってしまおうと思います。というわけで、彩都西行き に乗り換えです。