信貴線、西信貴鋼索線 を乗りつぶした後、大阪線 の 河内山本駅 に戻ってきました。

　高安山 14:50 → 西信貴ケーブル → 信貴山口 14:57
　信貴山口 15:05 → 信貴線 → 河内山本 15:10

　今日は、ここまで、

　天理線、橿原線、吉野線、御所線、長野線、道明寺線、南大阪線、信貴線、西信貴鋼索線

　を乗りつぶしました。
　順調に日程を消化し、今日乗りつぶしたかったものにはみんな乗りましたが、明日の日程を考えて、今日も 奈良市内 のホテルに宿泊することになっています。というわけで、奈良 まで戻らなければなりません。
　これから、

　河内山本−（大阪線）−大和八木−（橿原線）−大和西大寺−（奈良線）−近鉄奈良

　という経路で 奈良 へ戻りますが、大和八木駅 から先は昨日も乗りましたし今朝も乗りました。同じところを何度も行ったり来たりするのは、あまり好ましいことではありませんが、今回の日程をあれこれ検討した結果、このようになってしまいました。
　近鉄 のようにたくさん路線があると、どういう経路で乗るのがよいのか、考えるのもなかなか大変です。むろん、それを考えるのが楽しいのですから仕方がないのですが。（笑

　大和川 を渡っています。
　橿原線、道明寺線、南大阪線 でもこの川を渡りましたので、今日4回目ということになります。

　ずいぶん色あせた駅名標がありました。
　なお、この駅で後続の 急行 に追い抜かれました。その 急行 に乗り換えた方が早く着けますが、そこまで急ぐわけでもないので、このまま今の列車に乗っていくことにしました。

　普通 大阪上本町行き とのすれ違いです。

　特に写真はありませんが、大阪教育大前−関屋 間 で 大阪府 から 奈良県 に入りました。午前中に、南大阪線 で 大阪府 に入って以来、およそ4時間15分ぶりに 奈良県 に戻ってきました。

　上り線を、「アーバンライナー」 が通過していきました。
　近鉄名古屋駅 14:00発 の 大阪難波行き と思われます。

　大和高田市 には 南大阪線 も通っていますが、そちらは今日の午前中に乗車しました。南大阪線 で 大阪 へ向かい、大阪線 で戻ってきている感じです。

　大阪線 と 橿原線 を結ぶ、新ノ口連絡線 です。
　この連絡線は、昨日、「伊勢志摩ライナー」 で通過しました。

　今朝、橿原線 の乗車中に、大和八木駅 を発車したのは 6:37 でした。9時間20分ぶりに戻ってきたことになります。ここで、その 橿原線 に乗り換えです。
　なお、大阪線 には、昨日と今日を合わせて 鶴橋−伊勢中川 間 に乗車したことになります。大阪線 には、以前、全区間に乗車したことがあるので、何が何でも乗らなければならないわけではないのですが、せっかくなので乗っておくにこしたことはありません。昨日今日の2日間に限って言えば、まだ 大阪上本町−鶴橋 間 に乗車していませんが、この区間には明日乗車する予定です。

　日が傾いてきました。
　今日も朝早くから、たくさんの列車に乗りました。

　奈良線 に乗り換えます。
　繰り返しになりますが、ここから 近鉄奈良駅 までは昨日も今朝も乗りました。つまり3回目になるわけですが、外の景色が見える時間に乗るのは初めてです。

　車両は、8400系 の 6両 です。
　左に停車しているのは、昨日、賢島駅 から 京都駅 まで乗車した 「伊勢志摩ライナー」 です。

　「ああ〜、昨日はあれに乗っていたんだなあ〜」

　と、まだ1日しか経っていないのに懐かしい感じがします。

　今乗ってきた 橿原線 は、右へ分岐していきます。
　この列車は 奈良線 なので、まっすぐ進みます。

　平城宮跡 の敷地を通過しています。
　子供のころの歴史の授業を思い出します。

　11時間42分ぶりに 近鉄奈良駅 に戻ってきました。
　今日はこれでおしまいです。明日も朝早いので、宿泊先のビジネスホテルで早めに休もうと思います。

　3日目 に続きます。