大阪阿部野橋駅 に到着したあと、天王寺駅 から ＪＲ西日本 大阪環状線 に乗車し、鶴橋駅 に移動しました。

　天王寺 13:11 → 大阪環状線 → 鶴橋 13:16

　次は、大阪線、信貴線、西信貴鋼索線 に乗車します。大阪線 は 大阪上本町−伊勢中川 間 の路線ですが、以前、全区間に乗車したことがあります。今回の旅行に限った場合は、大和八木−伊勢中川 間 については、昨日、「伊勢志摩ライナー」 で乗車しました。また、信貴線、西信貴鋼索線 に乗車するのは、今回が初めてです。

　車両は、5820系 の 6両 です。
　この列車で、信貴線 の乗り換え駅である 河内山本駅 まで行きます。

　鶴橋−布施 間 は、奈良線 の列車も走行するため 複々線 になっています。左の線路から順に、以下の通りです。

　奈良線 下り、大阪線 下り、奈良線 上り、大阪線 上り

　つまり、写っている列車は 奈良線 の 上り列車 です。時刻通りなら、快速急行 三宮行き だと思います。阪神電鉄 に乗り入れて、三宮駅 まで行くわけです。

　左右の 奈良線 の線路が上へあがっていきます。
　次の 布施駅 は 奈良線 の分岐駅ですが、大阪線 と 奈良線 でそれぞれ階が異なり、大阪線 が 3階、奈良線 が 4階 になっています。

　弥刀駅 を出ると、また高架になりました。
　写っているのは、大阪難波行き の 特急 です。

　また地平へ降りていきます。
　高架になったり地平へ降りたり、忙しいですね。

ここで、信貴線 に乗り換えます。

　車両は、1430系 の 2両 です。
　信貴線 は、信貴山口駅 までのわずか 2.8km の路線です。信貴山口駅 で、西信貴鋼索線 に接続しています。

　服部川駅 を出ると、上りの勾配が続くようになりました。
　まもなく、終点の 信貴山口駅 です。

　終点の 信貴山口駅 に到着しました。これで、近畿日本鉄道 信貴線 を乗りつぶしました。
　とはいうものの、まだこの先があって、西信貴鋼索線 に乗り換えます。西信貴鋼索線 は、西信貴ケーブル とも呼ばれています。ケーブルカー ではありますが、れっきとした 近鉄 の路線です。

　下ってきた列車とのすれ違いです。
　ちなみん、こちらの車両は 「しょううん」、あちらは 「ずいうん」 と呼ばれています。

　終点の 高安山駅 に到着しました。これで、近畿日本鉄道 西信貴鋼索線 を乗りつぶしました。
　車体の前方に荷台が連結されており、運転士さんが中から何かを取り出そうとしています。何を運んでいたんだろう？
　ちなみに、荷台と書きましたが、これでも立派な 貨車 で、コニ7形 というそうです。