吉野線 に乗って 吉野駅 にやってきましたが、行き止まりなので折り返さなくてはなりません。
　8:34発 の 特急 に 尺土駅 まで乗っていきますが、途中、橿原神宮前駅 までは今乗ってきた 吉野線 を引き返します。橿原神宮前駅 から先は、南大阪線 です。そして、尺土駅 で 御所線 に乗り換えます。吉野線 と同様、南大阪線、御所線 とも、乗車するのは初めてです。

　車両は、16000系 の 4両 です。
　1つ前のページで触れた 「さくらライナー」 もぜひ乗ってみたい列車ですが、こちらの車両も 近鉄 らしくて味があります。

　ＪＲ西日本 和歌山線 の上を超えました。
　このあたりは 大和高田市 ですが、南大阪線 は 高田市駅 で、大阪線 は 大和高田駅、さらに ＪＲ の 和歌山線 には 高田駅 があります。しかも、いずれの路線も大阪方面へ向かうことができるわけで、その日の気分で乗る路線を変えてみるのも面白いかもしれません。むろんそれは、私みたいな人だったらのことであって、大半の人は毎日同じ駅を利用して同じ路線に乗車するのだと思います。

　南大阪線 はこの先 大阪阿部野橋駅 まで続きますが、この列車はここで下車し 御所線 に乗り換えます。南大阪線 の続きは、後で乗車する予定です。

　車両は 6432系 の 2両 で、ワンマン です。
　この駅が始発駅なのに、ホームに入線してきたのが発車の1分ぐらい前だったので、写真を撮るのにちょっとあせりました。

　南大阪線 の 下り線 から 上り線 へ、ポイントを渡るところです。御所線 の線路は、さらにその右へ分岐していきます。

　遠くに 近鉄御所駅 が見えてきました。
　まもなく、終点の 近鉄御所駅 に到着します。

　「御所」 と書いて 「ごせ」 と読みます。地元の人ならそれが当たり前なのかもしれませんが、私なら何も言われなければ 「ごしょ」 と読んでしまうと思います。

　頭にわざわざ 「近鉄」 がつくぐらいですから、少し歩いたところに ＪＲ和歌山線 の 御所駅 もあります。（わざわざ行ってはみませんでしたが）
　ということは、単に 吉野駅 からこの場所へ来たかっただけであれば、吉野線 の 吉野口駅 で 和歌山線 に乗り換えるという方法もあったわけです。しかし、それでは 南大阪線 の 橿原神宮前−尺土 間 に乗らないことになってしまうので、近鉄 を乗りつぶすためにやってきた私としては、その選択はありえませんでした。