● 2013年3月20日（水・祝）

　横須賀線 の 各駅探訪 も、あと 横須賀駅、衣笠駅、久里浜駅 の3駅ですが、今日は 衣笠駅 を訪れたいと思います。大船駅 を 8:31発 の 久里浜行き に乗車し、9:04、衣笠駅 に到着しました。

　この駅を通り過ぎたことは過去にもありましたが、下車したのはこれが初めてです。こうやってホームに降り立ってみると、なんだか新鮮な感じがします。列車に乗車してただ通り過ぎるのと、実際にホームに降りてみるのとでは、視点が変わるからなのかもしれません。

　ホームの長さは、11両編成 まで対応しています。逗子駅 のときにも触れましたが、横須賀線 で 15両編成 の列車が入線できるのは 逗子駅 までです。

　横須賀−久里浜 間 は 単線 になっています。この写真ではわかりませんが、下り（左）と上り（右）の線路はこの先で合流しています。
　地図をご参照いただければよくわかりますが、衣笠駅 のホームは、東西（やや北西から南東）方向に向かって設置されているので、この時間帯はこちらを向くと逆光になってしまいます。

　何だか全くわかりませんが、これでも乗車位置の案内なのです。もともとは、下の写真↓↓のように、「4ドア」 と記されていたはずです。

　Wikipedia を読んで初めて知ったのですが、この 衣笠駅 は、横須賀市内 の ＪＲの駅（田浦駅、横須賀駅、衣笠駅、久里浜駅） の中では一番利用者が多いのだそうです。横須賀線 の場合、ライバルといえば 京浜急行 ですが、衣笠駅 の場合は 京急 からはちょっと離れています。その分だけ、衣笠駅周辺にお住まいの方々や、衣笠駅周辺に用事のある方は、横須賀線 を利用する率が高くなるのかもしれません。

　ホームの中ほどには屋根がありますが、その屋根のある位置が、4両編成 の列車の停車位置になるようです。逗子−久里浜 間 には、短い 4両編成 の列車も運転されています。その列車は グリーン車 が連結されていませんので、市販の時刻表でも判別することが可能です。

　この グリーン車用の券売機 は、あちこちの駅でよく見かけます。ですが私の場合は、そもそも グリーン車 を利用するなんて滅多にありませんが、仮に利用することがあっても、モバイルSuica で グリーン券 を購入してしまうので、この券売機を利用したことは未だにありません。

　この写真でもわかりずらいかもしれませんが、かなり先のほうで、上り線（左）と下り線（右）の線路が合流しています。

　次は、改札口 を抜けて駅の外に出てみることにします。

　こういう、いかにも 駅舎 という雰囲気のある駅っていいですね。

　1つ上の駅舎の写真を撮影しているところに、お地蔵様 がいらっしゃいました。近くの 衣笠商店街 では、毎月4日 は 厄よけ地蔵祈願の日 なのだそうです。

　衣笠商店街／キヌガサ笑店
　http://www.kinuten.com/

　この 横須賀線 の探訪を始めたときから、衣笠駅 のときには 衣笠山公園 と 衣笠城址 を訪れたいと思っていました。衣笠山公園 は、桜 の名所としても有名です。ここ最近、暖かい日が続いたためか、今年は桜の開花が例年よりも早く、きっと 衣笠山公園 の桜ももう咲き始めていることでしょう。また、衣笠城 は、源頼朝 が平家打倒を掲げて挙兵した際に支援をした、三浦氏 の居城だったところです。横浜 から近いにも関わらず、私はまだどちらも訪れたことはありません。
　なお、本記事の最後の方に地図を載せます。記事中に記載する丸数字がどの地点になるのか、その地図をご参照いただければと思います。

　9:45ごろ、まずは 衣笠山公園 をめざし、衣笠駅 を出発しました。
　地図の通りではありますが、横須賀線 の線路に沿って横須賀駅側へちょっと戻り、横須賀線 の 仲田架道橋 の下をくぐります。そのまま 城北小学校 に沿って歩き、さらには住宅地の中を抜け、「衣笠山公園 案内板」 があるところにたどり着きました。ここが �@地点 です。ここまで、衣笠駅 から10分ちょっとでした。

�@地点 「衣笠山公園 案内板」があるところ

　「案内板」の写真は省略していますが、その案内板があることによって、ここが 衣笠山公園 の入口であることがわかります。ここは、中央奥に見えている階段を登っていきます。

�@地点から�A地点へ

　こんな 竹林 の中を行きます。
　この階段を登りきったところは、左右どちらへも道がありましたが、特に案内もありません。どちらへ進めばよいのかよくわかりませんが、山勘で 右 へ進むことにしました。道なりに3、4分進んでいくと、また左右に道が分かれるところに出ましたが、たまたま前を歩いていた方が左へ進んだので、私も 左 へ進んでみることにしました。

�@地点から�A地点へ（この先が広場です）

　そのまま少し行くと、広場みたいなところに出ました。その広場の中に道標があり、「管理棟・ほたるの里」 と記されている方へ進んでみることにしました。ここが �A地点 です。

�A地点 ほたるの里

　右側 の 「ほたるの里」 に沿って進んで行きます。
　この一帯では、ほたる を養成しているのだそうです。

　りす がいました。さすがにすばしっこく、あっという間にいなくなってしまいました。
　そのまま道なりにどんどん上り坂を登っていくと、�A地点 から10分ちょっとで、やっと 衣笠山公園 に到着しました。衣笠駅 からここまで、40分ほどでした。

�B地点 衣笠山公園

�B地点 衣笠山公園

　少しではありますが、桜 も咲いています。この分だと、今週末から来週にかけて見頃になるのではないでしょうか。きっと、多くの花見客で賑わうことでしょう。（「衣笠さくらまつり」 は、3月28日〜4月8日に開催されたそうです。）

　では、展望塔 を経由して 衣笠城址 へ向かうことにします。

�B地点から�C地点へ（展望塔へ）

�C地点 展望塔

　しばらくして、展望塔 に到着しました。
　せっかくなので上ってみることにします。

�C地点 展望塔からの眺め

　この↑↑写真は、北西方向の眺めです。
　鎌倉駅 や 逗子駅 などの方角です。

�C地点 展望塔の近くに咲いていた桜

　展望塔 の近くにも、桜 が咲いていました。これっ、何桜でしょうか？こういうことが分かるような人になりたい、と思うのですが・・。

　次は、衣笠城址 へ向かいますが、衣笠山公園 と 衣笠城址 は、同じ 衣笠 でも、谷を一つ隔てています。よって、一度山を下って、また上る感じになります。

　こちらは裏道のような感じだからでしょうか、道があまり整備されていません。衣笠駅側から 衣笠山公園 へ向かう道は、ちゃんと整備されていたのですが・・。

�D地点 「三浦縦貫道 衣笠入口」交差点

　展望塔（�C地点） から15分ほどで、「三浦縦貫道 衣笠入口」 の交差点に出ました。谷を下りきったわけです。衣笠城址 へ向かうには、写真中央の階段を上るようです。

�D地点から�E地点へ（衣笠城址へ）

　最初はコンクリートの無機質な階段でしたが、途中からこんな道になりました。えっちらほっちらと上っていきます。

　こんな道を進み、結局、�D地点 から15分ほどで 衣笠城址（�E地点） に到着しました。衣笠駅 からだと、1時間35分ほどでした。

　石橋山の戦い で敗れた 源頼朝 は、いったん 房総半島 へ逃れるわけですが、頼朝 を支援した 三浦義明 は、ここで 平家軍 を迎え撃つことになります。むろん、平家 の大軍を前に勝ち目はなく、義明 は討ち死にし、衣笠城 は落城します。そのとき、義明 はなんと 89歳 だったそうです。

�E地点 衣笠城址 物見岩

　この 衣笠城址 は、私が敬愛する紀行作家の 宮脇俊三 も訪れており、「平安鎌倉史 紀行」 の 「頼朝挙兵」 の項の中に、そのときのことが記されています。また、司馬遼太郎 も 「街道をゆく 三浦半島記」 の中で、やはりこの 衣笠城址 を訪れています。どちらも、ずいぶん前の作品でありますが、もし、興味がある方がいらっしゃいましたら、参考になるかもしれません。

　このあとは、地図の通りではありますが、山から下りて、県道26号線 の 「衣笠インター入り口」 交差点近くの 衣笠城址バス停 まで歩きました。衣笠駅 を出発してからだと、その 衣笠城址バス停 までちょうど2時間でした。我ながら、結構、がんばって歩いたと思います。

�F地点 衣笠城址バス停

　バス停に到着すると、11:42発 の 衣笠十字路行き のバスが、うまい具合に遅れてやってきました。終点の 衣笠十字路 までそのバスに乗り、最後は、衣笠商店街 を歩いて抜けて、衣笠駅 に戻りました。

　最後に地図を載せておきます。この地図は、国土地理院 の 電子国土ポータルサイト から必要な部分を印刷し、さらに加筆して作成しました。

　国土地理院・電子国土ポータル
　http://portal.cyberjapan.jp/