引き続き、 立山駅 10:37発 の 普通 電鉄富山行き に乗車しています。繰り返しになりますが、この列車は、かつて 西武鉄道 で レッドアロー号 として活躍した車両を 観光列車「アルプスエキスプレス」 に改造した車両で運行しています。
　11:02、岩峅寺駅 に到着しました。下り 急行 立山行き との行き違いのため、5分ほど停車します。

　写っているのは、急行 立山行き です。あちらは 10030形 で、京阪電鉄 から譲渡された車両です。京阪時代は 3000系 を名乗り、また テレビカー とも呼ばれていました。その当時と塗装は異なりますが、あちらもぜひ乗ってみたい車両です。

　同じような風景が続いています。田園の中にところどころ人家がありますが、いずれもその敷地のまわりが背の高い木々で囲まれています。多分、防風、防雪のためなのでしょう。私の地元の方では見かけない風景ですので、珍しく感じてしまいますが、この辺りではごく当たり前の風景なのかもしれません。

　進行方向右側、遠くに 立山連峰 が見えます。私にはどの峰が何山なのか分かりませんが、私が今朝から トロリーバス や ケーブルカー などで通ってきたのは、この写真で言うともう少し右の方でしょうか。

　お分かりいただけるでしょうか？ この写真で中央に小さく写っていますが、私が乗っている列車と同じ方向（写真で左）に進んでくる 2両編成 の列車が見えます。次の 寺田駅 で 本線 に合流するので、その 本線 の列車だと思いますが、この勢いだと、寺田駅 にはこちらの列車とほぼ同時に到着するのではないでしょうか。思わず、寺田駅 であちらとこちらが合体して 電鉄富山駅 へ向かったら面白いな、なんて想像してしまいました。時刻表を確認したところ、どうやら、あちらは 宇奈温泉駅 10:10発 の 普通 電鉄富山行き のようです。寺田駅 の到着は 11:21 ですから、こちらよりも3分早いことになっています。ということは、あちらは3分ほど遅れているわけで、そのおかげで、寺田駅 に同時に到着するという面白いことになったわけです。
　あちらの列車との距離が、どんどん縮まっていきます。まもなく、寺田駅 に到着です。立山線 は、その 寺田駅 までです。

　寺田駅 に到着しました。これで、富山地方鉄道 立山線 を乗りつぶしました。と言いましても、この列車は、ここから 本線 に乗り入れ 電鉄富山駅 まで行きます。私もこのまま、乗っていきます。

　繰り返しになりますが、寺田駅 から 本線 に入りました。また、大雑把に言うと、寺田駅 から 西 へ向きを変えています。電鉄富山駅 まで、このまま 西 へと進んで行きます。

　普通 立山行き との行き違いです。先ほど 岩峅寺駅 では、京阪電鉄 からやってきた車両と行き違いましたが、今度は 富山地方鉄道 のオリジナルの車両です。これはこれでいいですね。ぜひ乗りたいです。

　進行方向右側、遠くの方に、建設中の 北陸新幹線 の 高架線 が見えてきました。北陸新幹線 が開業するのは、2015年春 の予定です。あと1年ちょっとで、北陸 にも 新幹線 で来れる時代になるんですねえ。

　またもや、常願寺川 を渡ります。常願寺川 は、このまま北進し 富山湾 に注いでいます。河口まで、ここからあと6kmほどです。

　この 稲荷町駅 には、構内に 車両基地 があります。この↑↑写真に写っているのは、東急電鉄 からやってきた車両です。最近やってきたばかりで、たしか明日（11月3日）から 運用につくのではなかったかと思います。西武鉄道 からやってきた車両がいれば、京阪電鉄 もいて、さらには 東急 と、なんだか賑やかですね。私は、富山地方鉄道 に乗るのは今日が初めてですが、これだけでも乗りにきたかいがあります。
　すでに、立山駅 を発車してから1時間経ちました。次はいよいよ、終点の 電鉄富山駅 です。

　進行方向右側、先ほどは遠くに見えた 北陸新幹線 が合流してきました。さすがは 新幹線 で、立派な 高架線 です。その奥には 北陸本線 の線路もあるのですが、どうしても 新幹線 の方ばかりに目を奪われてしまいます。まもなく、終点の 電鉄富山駅 に到着します。

　終点の 電鉄富山駅 に到着しました。立山駅 から 1時間8分、6:15 に出発した 信濃大町駅 から 5時間30分 の旅でした。
　 富山地方鉄道本線 は、電鉄富山−宇奈月温泉 間 53.3km の路線です。今、そのうちの 電鉄富山−寺田 間 9.8km だけ乗りました。残りの 寺田−宇奈月温泉 間 は、明日乗車する予定です。
　電鉄富山駅 に到着して、ビックリしてしまいました。隣のホームに 京阪電鉄 の テレビカー が停車しているのですが、途中で見かけたのは違って 京阪時代 の塗装の車両です。しかも、ダブルデッカー（2階建て車両） も連結しています！

　この写真では分からないかと思いますが、車体の側面には、時代祭行列絵図 が描かれています。
　いや〜、まいりました。私も、京阪 から ダブルデッカー が譲渡され、運用についていたのは知っていましたが、まさか 電鉄富山駅 で出迎えてもらえるとは全く予想していませんでした。もちろん、まだ他に乗るべきものがあるので、この列車に乗って折り返してしまうわけにはいかないのですが、そういう衝動にかられたのは言うまでもありません。

　電鉄富山駅 のホームは、頭端式 になっています。遠路はるばるやってきた身には、この雰囲気が好ましく感じられます。

　富山地方鉄道 の 電鉄富山駅 は、ＪＲ の 富山駅 に隣接しています。その 富山駅 は、北陸新幹線 の工事に合わせて改築中です。
　今、自分が 富山駅 にいるのが、なんだか不思議な気がしてしまいます。それは、立山黒部アルペンルート という、私にとって未知のルートを通ってきたからなのでしょう。ですが、今、たしかに 富山駅 にいるのです。まぎれもなく、富山 にやってきたのです。