中部国際空港駅 から折り返し、太田川駅 まで戻ってきました。
　太田川駅 からは、河和線 に乗車します。
　河和線 は 太田川−河和 間 の路線で、途中の 富貴駅 からは 知多新線 が分岐しています。
　河和線 も 知多新線 も、乗車するのは今回が初めてです。

　この車両は 1000系 で、「パノラマスーパー」 とも呼ばれています。
　１・２号車は 特別車（指定席） で、かつ１号車の前方は 展望席 になっています。
　運転室の上に客席があるため、眺めがとてもよく、わざわざ 展望席 の座席を指定して購入する人もいるようです。
　そういう私も、今朝、名鉄名古屋駅 で、この列車の 展望席の一番前の席 の切符を購入していたのでした。

　さきほどの 知多半田駅 も含め、河和線 の 知多半田−知多武豊 間 は、ＪＲ東海 武豊線 と数100mほどしか離れていません。
　武豊線 は今は 非電化 ですが、電化 が決定しており、2015年春開業の予定で工事が進められています。電化 が完成して電車が走るようになれば、競争が激しくなるのでしょうか？

　この列車は、この駅から 知多新線 に乗り入れていきます。
　私もこのまま乗車し、先に 知多新線 を乗りつぶすことにします。河和線 のこの先は、あとで乗車する予定です。
　富貴駅 を発車すると、すぐに右へ分岐し 河和線 と別れました。
　なお、この列車は 特急 ではありますが、知多新線内 は各駅に停車していきます。

　知多新線 に入ると、単線 になりました。
　といっても、複線分の用地は確保しているようです。

　野間駅 の次は終点の 内海駅 なのですが、知多新線 の建設当時は、その途中に 小野浦（仮称） という駅が設置される計画があったのだそうです。
　実際にホームなども途中まで建設され、その遺構が今でも残っているとのこと。
　せっかくなので写真の１枚でも撮ろうと、今か今かと待ち構えていましたが、初めて乗る路線ですし、また逆光でもあり、うまい具合に撮れませんでした。ｏｒｚ
　折り返しの列車から、再度、チャレンジしたいと思います。

　この学校では、体育祭 をやっていたようです。
　今日はまさに 秋晴れ で、体育祭 にはもってこいので天気ですね。

　駅前にはバスが何台も停車しており、ハイキングスタイルの人たちが次々に乗車して出発していくところでした。
　「歩いて巡拝知多四国」 とかいう、名鉄 が企画しているハイキングの開催日だったようです。
　ハイキングも楽しそうですが、私にはそんな時間はありません。とっとと折り返すことにします。