| 寝台特急「日本海」 と 十和田観光電鉄 の旅！ （2011年12月10日、11日）（２／５） |
| 久しぶりに訪れた 大阪駅 は、改修が進み大きく変わっていました。 大きな屋根がホームを覆い、３階には 南北連絡橋 と 連絡橋口改札 が新設されています。 「日本海」 は 10番線 から出発しますが、その先頭付近では、すでに熱心な 鉄道ファン が待機しており、「サンダーバード」 などやってくる列車を撮影しています。 廃止 の報道があってから、「日本海」 を撮影する 鉄道ファン も増えたのでしょうか。ダイヤ改正 まで、事故が起きないことを願うばかりです。 |
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| 大阪駅 10番線 駅名標 |
| 改修中だからでしょうか？ 10番線ホームを端から端まで確認しましたが、駅名標 は、柱にガムテープで貼ったものしかありませんでした。 |
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| 9・10番線 行先案内 |
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| 10番線 乗車口案内 |
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| 寝台特急「日本海」 青森行き 大阪駅 17:47発 |
| 入線は 17:41 でした。発車までわずか６分しかありません。 急いで写真を撮り、慌てて車内に入りました。 なお、写真はありませんが、今夜の牽引機は、トワイライト色 の EF81 103 です。この機関車が、終点の 青森駅 まで牽引します。 |
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| トレインマーク |
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| 方向幕（10号車） |
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| 10号車 Ａ寝台下段 |
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10号車 の Ａ寝台 では、下段 には少し空いているところがありますが、上段 はいっぱいです。下段 の空いているとこも、途中駅から乗ってくるのだと思います。 |
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| 新大阪駅 17:53発 |
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| 10号車 洗面所 |
| コックをひねっている間しか水が出ない、旧式のタイプです。 |
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| 10号車 喫煙室 |
| 10号車 の Ａ寝台 は 禁煙 ですが、この 喫煙室 ではタバコを吸うことができます。 |
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| 京都駅 18:22発 |
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| 9号車 Ｂ寝台下段 |
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| 9号車 Ｂ寝台上段 |
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転落防止用の柵がはりめぐらされています。 |
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途中、近江塩津駅 に 運転停車 し、後続の 「サンダーバード37号」 に追い抜かれました。（私の時計で、19:22着、19:28発 でした） |
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| 敦賀駅 19:41着 19:43発 |
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| 福井駅 20:25着 20:26発 |
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| 加賀温泉駅 20:52着 20:57発 |
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| 加賀温泉駅 駅名標 |
| 加賀温泉駅 では、「サンダーバード39号」 に追い抜かれました。 先ほどの 近江塩津駅 での 「サンダーバード37号」 と合わせると、他の特急列車に２本も追い抜かれたことになります。 しかも、「サンダーバード39号」 が 大阪駅 を出発したのは、我が 「日本海」 よりも55分も後のことでした。 残念ながら、「日本海」 の鈍足ぶりが際立ちます。 まあ、その鈍足ぶりを楽しんでいる、私のような人もいるのですが。 |
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金沢駅 が近づくと、建設中の 北陸新幹線 の高架線が寄り添うようになりました。むろん、外は暗いので細かくはわかりませんが、着実に建設が進んでいるようです。 |
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| 金沢駅 21:29着 21:31発 |
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金沢駅 を発車すると、今夜最後の 車内放送 があり、その後、21:39、車内が暗くなりました。 |
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| 高岡駅 22:02着 22:03発 |