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九州新幹線 全線開通記念 乗りつぶしの旅!(2日目)
(西日本鉄道、福岡市営地下鉄、甘木鉄道 編)(2011年3月11日)(2/7)

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 西日本鉄道 貝塚線 西鉄新宮行き 貝塚駅 6:27発

 車両は、600形 の2両編成です。

 前面(左) と 側面(下) の幕

 終点は、西鉄新宮駅 なのですが、“西鉄” が省略され “新宮” としか表示されていません。

 車内 
 6:30

 鹿児島本線 と並走しています。
 西鉄千早駅 6:31発
 香椎宮前駅 6:33発

この車両は、昭和38年に製造されたものでした。

西鉄香椎駅 6:35発

 唐の原駅 6:40発

 貝塚行きとの行き違いです。

和白駅 6:42発

 さすがに、通勤ラッシュとは逆方向の列車とあって、6:42発 の 和白駅 からは、ほとんど私の貸切状態になりました。
 また、運転室の後ろの席も空きました。


 車内

 私の貸切です。
 6:44

 線路脇の黄色い花は、菜の花です。
 三苫駅 6:47発

 貝塚行きとの行き違いです。
 6:47

 三苫駅 発車直後
 6:48
 6:49

 西鉄新宮駅 6:51着

これで、西日本鉄道 貝塚線 を乗りつぶしました。

 西鉄新宮駅 駅舎

 西鉄新宮駅から先の線路跡

 かつては、ここからさらに先の 津屋崎駅 まで営業していました。
 その当時は、路線名も 宮地岳線 といいました。
 しかし、2007年3月31日限りで、西鉄新宮−津屋崎 間 は 廃止 になり、路線名も 貝塚線 に変更になりました。
 当時、乗りにこれればよかったのですが、私にもいろいろ事情があり、乗りにくることはできませんでした。
 今日は、ここで折り返してしまいますが、「次に訪れるときには、廃線跡 を歩いてみたい」、と思いました。



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