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	下関駅 8:32着 8:38発 　ここで、機関車を EF66 から関門トンネル専用の EF81 に付け替えます。 　下関駅に到着すると同時に、たくさんの人が写真を撮るために下車し、先頭付近に集まりました。
ここまでがんばってくれた EF66 が切り離され、走り去っていきます。
	１号車付近は、この人だかりです。
続いて、門司まで牽引する EF81 がやってきました。
	今日の牽引機は、EF81 410 でした。 　家に帰って調べてみると、今年の１月に「あかつき」に乗車したときもこの機関車でした。
連結完了です。 　写真を撮っていた人たちも、車内に戻りました。

	門司駅 8:46着 9:10発 　ここで、再度機関車を付け替えます。 　また、「富士」と「はやぶさ」の切り離しも行います。 　門司駅では、ホームに柵があり、これ以上前へは行けません。
EF81 410 が去っていきます。
	先に「はやぶさ」用の ED76 69 がやってきました。
連結部付近はこの人だかりです。
	「富士・はやぶさ」とは関係ありませんが、415系の旧塗装車がいたので記念に写真を撮りました。
8:59 　先に、１〜６号車の「はやぶさ」が発車していきました。
	続いて、「富士」用の ED76 66 がやってきました。
連結完了です。 　「富士」のヘッドマークは、富士山型のものでした。

小倉駅 9:18着 9:19発

行橋駅 9:39着 9:40発

9:53 　このあたりは周防灘というのでしょうか。

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