| 山陰本線乗りつぶしの旅（２日目）（2008年10月12日）（６／６） |
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下関駅 改札口 |
| 下関駅 ９番線ホーム |  |
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| 寝台特急「富士・はやぶさ」 下関駅 19:27発 |
| 1:53、停車する気配で目が覚めました。 姫路での運転停車でした。 下関で乗車した後、自分の寝台で横になっていたのですが、いつの間にか眠ってしまいました。 広島も岡山も、全く気が付きませんでした。 今夜の私の寝床は、Ｂ寝台上段ですが、思えばこの上段寝台で寝るのも、すごく久しぶりです。 記憶をたどってみると、1997年2月に、当時まだ健在だった「はくつる」に乗車して以来になります。 その後も、寝台車に乗車することは何度もありましたが、いつも下段や個室を利用してきました。 残念ながら、最近は夜行列車なんて流行らない時代になり、ダイヤ改正のたびに数が減っています。 今日乗車している、開放型のＢ寝台もいずれは無くなってしまうのではないかと思います。 あとになって振り返れば、今日のこの「富士・はやぶさ」の旅も、きっといい思い出になることでしょう。 さて、下関で乗車してから７時間が経ちました。 横浜までもあと７時間です。 もう一眠りしようと思います。 （2:33、神戸駅を通過しました。） |
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浜松駅 6:30着 6:31発 |
| 6:36 一番後方、１号車より |
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6:42 先頭、12号車より 先頭から一番後ろまで見てきましたが、ほぼ満席でした。 |
| 静岡駅 7:26着 7:28発 |  |
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富士駅 8:00着 8:01発 |
| 沼津駅 8:16着 8:17発 |  |
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熱海駅 8:34着 8:35発 |
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| 9:21 |  |
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9:27 |
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| 横浜駅 9:35着 |
| 楽しかった旅も、もう終わりです。 「富士・はやぶさ」だけでも14時間、「ムーンライトながら」で出発してからなら58時間でした。 今回の目的は、山陰本線を乗りつぶすことでしたが、さすがに山陰本線は大物で、乗っても乗ってもまだまだ先があり、鉄道ファンを公言している私も、さすがに疲れを感じました。 しかしそれだけに、今では達成感と充実感を強く感じています。 これで、ＪＲの未乗線は１つ減り、残り３路線になりました。 その３線とは、北海道の留萌本線と江差線、九州の日南線です。 最終に、ここまでお付き合い下さった皆様、ありがとうございました。 今回の旅はこれで終わりですが、またどこかへ出かけることもあると思います。 その時はまた、どうぞよろしくお願いいたします。 −終わり− |