| 江差線乗りつぶしの旅 （２、３日目 江差線 編）（５／５） （2009年4月26日、27日） |
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寝台特急「あけぼの」 上野行き 18:39発（31分遅れ） 18:05、入れ替え用の DE10 1109 を先頭に入線。 18:39、31分遅れで発車しました。 雪の影響で、ダイヤが乱れているようです。 |
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| 弘前駅 19:20発（34分遅れ） 私が乗っている車両は、青森では２人しか乗っていなかったのですが、弘前で10人ほど乗り込んできました。 なお、今日は満席らしいです。 |
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大館駅 20:02発（34分遅れ） 花輪線の接続駅ですが、花輪線には13年ぐらい前に一度乗ったっきりです。また機会を作って乗りにきたいと思います。 |
| 東能代駅 20:51発（39分遅れ） 東能代と言えば五能線ですが、五能線も花輪線と同じ時の旅行で乗ったっきりになっています。 その時は、艫作駅から少し行った、不老不死温泉に宿泊したのでした。日本海に沈む夕日が綺麗でした。また行ってみたいですね。 |
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| 秋田駅 21:44発（34分遅れ） 私の車両は、まだ半分くらいしか埋まっていませんが、秋田でも２人しか乗ってきませんでした。 秋田を発車すると、今夜最後の車内放送がありました。 |
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| 長岡駅 2:39着 2:56発（運転停車） ここで、機関車を EF81 から EF64 に交換します。ただし、運転停車ですのでホームに出ることはできません。 また、先頭の１号車へ行けば機関車の交換を見学出来るはずですが、１号車は女性専用なのでそれもできません。 2:44、金沢行きの「北陸」がホームに入って来ました。あちらは、機関車の交換と方向転換をします。 |
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高崎駅 5:12着 5:18発 どこをどう頑張ったのかわかりませんが、とにかく定刻です。 しかも、快晴！ 今日一日が始まった、という感じがします。 |
| 大宮駅 6:29着 6:31発 次は、いよいよ終点の上野です。 |
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上野駅 6:58着 今日の牽引機は、EF64 38 でした。 私が乗車した２号車は、オハネ25 215 でした。 また、最後尾の電源車は、カニ24 112 でした。 |
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| おかげさまで、今回の旅行も充実したものになりました。 江差線も無事に乗りつぶすことが出来ましたし、思い残すことはありません。 昨日はあいにくの雨で、傘はもちろんさしましたが、ほぼ全身がずぶ濡れになるという、悲惨な目にあいました。 本来なら、バスの車中、日本海を堪能出来たはずなのですが、雨のせいでそれもダメでした。 しかし、最後は雪になり、全く予想していなかった雪景色を楽しむことができました。 旅の面白さをあらためて感じました。 最後に、ここまでお付き合い下さった皆様、ありがとうございました。 今回の旅はこれで終わりですが、またどこかへ出かけることもあると思います。 その時はまた、どうぞよろしくお願いいたします。 −終わり− |