| 「北近畿タンゴ鉄道」乗りつぶしの旅（2007年8月30日） （１／４） |
| 「北近畿タンゴ鉄道」は、「宮福線」（福知山−宮津 30.4km）と「宮津線」（西舞鶴−豊岡 83.6km）を運営している第３セクターの鉄道です。ちなみに、「宮津線」は1990年にJR宮津線を引き継いだものです。 今回は、この「北近畿タンゴ鉄道」に乗りにいこうと思います。 ちょうど、「青春18きっぷ」が２日分残っているので、また「ムーンライトながら」に乗って行く予定です。 8/29の深夜、「ムーンライトながら」で出発し、大垣から米原を経て京都に出、山陰本線で福知山へ向かうつもりです。 「北近畿タンゴ鉄道」では、「KTR青春フリーきっぷ」（500円）という切符を利用しようと思います。この切符は、当日の日付が押印されたJRの「青春18きっぷ」を提示した場合のみ購入できるというもので、北近畿タンゴ鉄道全線が、その当日に限り、普通列車と快速列車が乗り放題になります。 特急列車には乗れませんが、500円という料金はとても魅力的ですし、乗りつぶし派にとっては大変ありがたい切符だと思います。（と言いながら、一部、特急にも乗車する予定です。もちろん、正規の運賃を払います。） 帰りも「ムーンライトながら」に乗車する予定ですが、幸い、行き帰りともに指定席も確保できました。 |
| 【今回の日程】 |
| １． | 東京 | 23:10発 | − | 「ムーンライトながら」 | − | 大垣 | 6:55着 |
| ２． | 大垣 | 7:00発 | − | 東海道本線 | − | 米原 | 7:34着 |
| ３． | 米原 | 7:35発 | − | 東海道本線（新快速） | − | 京都 | 8:30着 |
| ４． | 京都 | 8:42発 | − | 山陰本線 | − | 亀岡 | 9:16着 |
| ５． | 亀岡 | 9:33発 | − | 山陰本線 | − | 園部 | 9:54着 |
| ６． | 園部 | 10:02発 | − | 山陰本線 | − | 綾部 | 10:51着 |
| ７． | 綾部 | 10:53発 | − | 舞鶴線 | − | 西舞鶴 | 11:14着 |
| ８． | 西舞鶴 | 12:42発 | − | 北近畿タンゴ鉄道（宮津線） | − | 宮津 | 13:16着 |
| ９． | 宮津 | 13:17発 | − | 「タンゴエクスプローラー１号」 | − | 豊岡 | 14:24着 |
| １０． | 豊岡 | 14:46発 | − | 北近畿タンゴ鉄道（宮津線） | − | 宮津 | 16:05着 |
| １１． | 宮津 | 16:13発 | − | 北近畿タンゴ鉄道（宮福線） | − | 福知山 | 16:56着 |
| １２． | 福知山 | 16:57発 | − | 山陰本線 | − | 園部 | 17:59着 |
| １３． | 園部 | 18:01発 | − | 山陰本線 | − | 京都 | 19:04着 |
| １４． | 京都 | 19:35発 | − | 東海道本線 | − | 大垣 | 21:34着 |
| １５． | 大垣 | 23:19発 | − | 「ムーンライトながら」 | − | 東京 | 5:05着 |
| そして当日・・ 朝から雨が降っており、傘をさして出かけるのは嫌だなと思っていたところ、夜になってやみました。これ幸いと思いましたが、明日、明後日の天気予報でも雨が降る確率が高いので、折りたたみの傘は持って行くことにしました。 今回は、余裕を持って東京駅から「ムーンライトながら」に乗車することにしているので、夜９時ぐらいに家を出て、東京駅へ向かいました。 また、前回の「わたらせ渓谷鐵道」のときに壊れてしまったカメラは、まだ修理ができていないので、今回は「写ルンです」と予備的に携帯電話のカメラを使うことにしました。 |
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東京駅 10番線 「ムーンライトながら」は、ここ10番線から寝台急行「銀河」のあとに出発します。 しかし、「銀河」がたったの６両（機関車、電源車含まず）とは驚きました。寝台列車なんて流行らない時代になったものだと、改めて思いました。 |
| 東京駅 10番線 「ムーンライトながら」 大垣行き 23:10発 「銀河」が出て行ったあと、23:05頃、神田方向から入線してきました。 指定席は完売と車内放送もありましたが、東京発の時点では空席が目立ちました。 指定席券は、豊橋までになっていますが、これは豊橋から全車自由席になるためです。 |
| 「ムーンライトながら」は快速列車ですが、車両は特急型の373系なので一部を除いて、２人づつ前向きの座席になっています。リクライングもしますので、結構快適です。 「ムーンライトながら」の前身の、いわゆる「大垣夜行」を知るものとしては、感慨深いものがあります。 |
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浜松駅 3:10着 3:35発 下りの「ムーンライトながら」は、静岡駅で21分、この浜松で25分、豊橋駅で45分と長時間の停車が結構あります。 ほとんど寝ていたのですが、気がつくとここ浜松に停車していたので、記念に写真を撮りました。 |
| 大垣駅 １番線 6:55着 （右の列車） さて、恒例の大垣駅での席取り合戦です。 |
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大垣駅 ２番線 東海道本線 加古川行き 7:00発 （左の列車） 221系の６両だったのですが、今回は座れました。 しかし、毎回、階段を上り下りしての乗り換えは、なんとかならないものかと思うのですが、どうでしょう？ このあと、米原で１分の接続で「新快速」に乗り換えました。 |
| 京都駅 ６番線 8:30着 米原で乗り換えた「新快速」です。 ここで「山陰本線」に乗り換えます。 |
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