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お金がない日は相模線 (2013年5月18日,26日)(4) 〜西寒川支線〜 |
● 2013年5月26日(日) |
寒川駅を発車していく相模線の列車 |
寒川駅 西口 |
ここから歩くわけですが、まずは 四之宮駅 まで続いていた 西寒川支線 の線路跡を歩くことにします。この支線は、途中にあった 西寒川駅 から先は、Wikipedia によると 1944年(昭和19年) に 廃止 になったようです。残った 寒川−西寒川 間 には 旅客列車 も運行されていましたが、それも 1984年(昭和59年) に 廃止 になっています。 |
【@地点】 |
現在の相模線と西寒川支線の分岐点 |
西寒川支線 は、この地点で分岐していました。 |
【A地点】 |
西寒川支線の線路跡 |
ちょうど 相模線 の列車が通過しているあたりが @地点 で、そこから 西寒川支線 の線路がカーブを描いてこちらに向かってきています。 |
【A地点から交差点を渡ったところ】 |
遊歩道(一之宮緑道)の始点 |
ここから、線路跡に整備された 遊歩道 が始まります。この↑↑写真の中央から奥に向かって伸びている小道が、その遊歩道です。この遊歩道は、一之宮緑道 と呼ばれています。私にとって、この道を歩くのは6年ぶりで3度目です。 |
【A地点からB地点へ】 |
一之宮緑道(西寒川支線跡) |
この緩やかなカーブは、いかにも鉄道の線路跡らしいですね。 |
【A地点からB地点へ】 |
一之宮緑道(西寒川支線跡) 路面に埋め込まれたタイル |
ところどころ、動物などを描いたタイルが埋め込まれています。 |
【A地点からB地点へ】 |
一之宮緑道(西寒川支線跡) ベンチ |
途中、何箇所かベンチがありました。 |
【A地点からB地点へ】 |
一之宮緑道(西寒川支線跡) |
こんな道を歩いていきます。 今日は天気もよく、かといって暑すぎず、歩くのも気持ちがよいです。 |
【A地点からB地点へ】 |
一之宮緑道(西寒川支線跡) 車輪 |
車輪 が展示されています。 |
【B地点へ】 |
一之宮緑道(西寒川支線跡) |
一之宮公園 のところは、線路 も残っています。 |
【B地点】 |
一之宮公園 |
これは、駅名標 を模しているのですね。 |
【B地点】 |
一之宮公園 |
【B地点からC地点へ】 |
一之宮緑道(西寒川支線跡) |
せっかくなので、線路の上を歩きます。 キハ30 になったつもりです。ガタンゴトン、ガタンゴトン、ガタンゴトン〜 |
【B地点からC地点へ】 |
一之宮緑道(西寒川支線跡)の線路 |
さすがにレールは錆び、枕木もかなり傷んでいます。 |
【B地点からC地点へ】 |
一之宮緑道(西寒川支線跡) |
線路はここで終わっています。 |
【B地点からC地点へ】 |
一之宮緑道(西寒川支線跡) |
また 車輪 があり、さらにその先へ 遊歩道 が続いています。 |
【B地点からC地点へ】 |
一之宮緑道(西寒川支線跡) |
【B地点からC地点へ】 |
一之宮緑道(西寒川支線跡) |
さらに歩いていきます。 右側に、サツキ が咲いています。 |
【B地点からC地点へ】 |
一之宮緑道(西寒川支線跡) |
信号があります。当時は、ここには 踏切 があったのでしょう。 |
【C地点】 |
八角広場(西寒川駅跡) |
八角広場 に到着しました。 西寒川支線 が現役だったころは、ここに 西寒川駅 がありました。 |
【C地点へ】 |
八角広場(西寒川駅跡) |
ホームがあった場所には、線路が残っています。 |
【C地点】 |
八角広場(西寒川駅跡) 記念碑 |
【C地点】 |
八角広場(西寒川駅跡) |
この広場を正面から見ると、こんな感じです。 |
【C地点】 |
八角広場(西寒川駅跡) |
相模線 西寒川支線 の線路跡を歩き、八角広場(西寒川駅跡) までやってきました。 |
【C地点】 |
西寒川駅から四之宮駅方向をのぞむ |
目の前の高架は、圏央道 です。 |
【C地点からD地点へ】 |
西寒川駅から四之宮駅へ |
この道が、西寒川支線 の線路跡に忠実であるかはわかりません。 |
【C地点からD地点へ】 |
西寒川駅から四之宮駅へ |
このあたりは、工場が多いです。 |
【D地点】 |
西寒川駅から500mの地点(四之宮駅はこのあたり??) |
四之宮駅 が現役だったころ、寒川−西寒川 間 は 1.5km、寒川−四之宮 間 は 2.0km でした。よって単純に考えれば、西寒川駅 から 四之宮駅 までは 500m だったということになり、それを今私が歩いている道に当てはめるとこの↑↑写真のあたりということになります。ですが、上の方でご紹介した 資料[1] によると、この先にもまだ線路が続いていたことがわかります。その地図をたよりに、さらに歩くことにします。 |
【D地点からE地点へ】 |
四之宮駅はこのあたり?? |
【E地点】 |
四之宮駅はこのあたり?? |
資料[1] によると、現在の 相模川 の堤防の内側へ線路が伸びていたことになります。当時は堤防がどの程度構築されていたかもわかりませんし、もともとの 砂利採取 という目的を考えれば、それも当然のことかと思います。 |
【F地点】 |
堤防の内側(北側・寒川町方向)をのぞむ |
この写真を撮影しているのは、寒川町 と 茅ヶ崎市 の境界付近です。 |
【F地点】 |
堤防の内側(南側・茅ヶ崎市方向)をのぞむ |
茅ヶ崎市側は、主に畑として利用されています。 |
【G地点】 |
相模川 |
最後に地図を載せておきます。この地図は、国土地理院 の 電子国土ポータルサイト から必要な部分を印刷し、加筆して作成しました。 国土地理院・電子国土ポータル http://portal.cyberjapan.jp/ |
【2013/6/8追記】 |
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