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長野新幹線「あさま」で行く、「長野電鉄」乗りつぶしの旅（2007年8月4日） （１／４）
　長野電鉄は、長野線（長野−湯田中 間 33.2km）と屋代線（屋代−須坂 間 24.4km）からなる鉄道です。
　私は、以前長野線には乗車したことがあるのですが、屋代線にはいまだに乗車する機会がありませんでした。
　よって、今回、JR東日本の「土・日きっぷ」を使って、乗りにいくことにしました。
　長野までの往復は、もちろん長野新幹線「あさま」に乗車します。
　長野電鉄内は、お得な「長電フリー乗車券」を利用したいと思います。
　湯田中にも立ち寄り、一風呂あびてこようと思っています。
　また、2002年に廃止になってしまった、河東線の木島駅にもバスに乗って立ち寄りたいと思っています。

【今回の日程】
　１． 東京 6:24発 − あさま501号 − 長野 8:04着
　２． 長野 8:27発 − 長野電鉄（普通） − 須坂 8:53着
　３． 須坂 9:25発 − 長野電鉄（A特急） − 湯田中 9:54着
　４． 湯田中駅 「楓の湯」で入浴
　５． 湯田中 10:51発 − 長野電鉄（普通） − 信州中野 11:06着
　６． 信州中野 11:40発 − 長電バス − 木島 12:13着
　７． 木島 12:35発 − 長電バス − 信州中野 13:08着
　８． 信州中野 13:45発 − 長野電鉄（普通） − 須坂 14:07着
　９． 須坂 14:28発 − 長野電鉄（普通） − 屋代 15:05着
１０． 屋代 15:16発 − 長野電鉄（普通） − 須坂 15:52着
１１． 須坂 16:05発 − 長野電鉄（普通） − 長野 16:32着
１２． 長野 17:28発 − あさま580号 − 東京 19:12着

そして当日・・
　朝一の「あさま」に乗るため、午前４時に起床し、始発電車で出発しました。
　考えてみると、長野電鉄に乗るのは、11年ぐらい前に妻と湯田中の先の方にある、猿が温泉に入ることで有名な「地獄谷温泉」へ行って以来になります。この時は、長野−湯田中 間だけではなく、廃止になってしまった河東線の信州中野−木島 間にも乗車しました。木島からは、バスでJRの飯山駅へ出て、JR飯山線に乗って長野へ戻りました。
　そんな昔の思い出を思い返しながら、東京駅へ向かいました。

長野電鉄１ 長野電鉄２　

東京駅 「あさま501号」 長野行き 6:24発
　長野新幹線としては、この501号が始発列車になります。早朝の列車にも関わらず、かなりの乗車がありました。大きな荷物を抱えた学生さんと思われるグループも見かけました。

長野電鉄３ 長野駅 8:04着

　長野に到着しました。さて、長野電鉄に乗り換えます。

長野電鉄 乗り場入り口

　長野電鉄の乗り場は、JRの駅舎を出て右手方向に入り口があります。
　長野−善光寺下 間は、地下鉄になっています。		 長野電鉄４

長野電鉄５ 長野電鉄６

長野電鉄 長野駅 8:27発 普通列車 須坂行き
　まずは、湯田中へ向かいますが、途中の須坂までこの列車で行きます。
　この車両は、2000系といって長野電鉄のオリジナルです。以前、妻と長野電鉄に乗ったときにも乗車した車両（色は当時と違いますが）で、とても懐かしく感じました。

長野電鉄７ 本郷−桐原 間 （車内より写す）

　「善光寺下」駅と「本郷」駅の間で、地上に出ます。
　その後、「朝陽」（あさひ）駅までは、複線になっています。

長野電鉄８ 長野電鉄９

朝陽駅
　ここからは単線になるので、対向列車（右の写真）とは停車して行き違いをします。
　なお、右の写真の列車は、長野行きの普通列車ですが、この車両は、東京の地下鉄日比谷線で使われていたものです。長野電鉄内では、２両編成を3500系、３両編成を3600系として使用しています。
　この車両にも後で乗車します。

柳原−村山 間 （車内より写す）

　千曲川に架かる鉄道道路兼用の「村山橋」です。全国的にもめずらしいのではないでしょうか。
　ただし、写真ではわかりにくいかもしれませんが、向かって右側に新しい橋を建設中で、この光景も、もうしばらくすると見られなくなるものと思われます。		 長野電鉄１０

長野電鉄１１ 長野電鉄１２

須坂駅 8:53着 （右の写真は、須坂駅 駅舎）
　須坂駅で気がついたのですが、ふつう、JRでも私鉄でもホームの番線の番号の振り方というのは、駅舎に近い（細かいことをいうと、駅長室に近い）方から順に１番線、２番線・・と振っていくのですが、長野電鉄の場合は、逆のようで、駅舎に遠い方から１番線、２番線・・となっていました。
　これは、この後通った、「信州中野」駅でも、屋代線の「松代」駅でも同じでした。




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